一日暴跌逾15%，特斯拉股价3个月“打五折”，这是怎么了?

新能源汽车的“开山鼻祖”特斯拉最近麻烦不小。

自特斯拉创始人兼首席执行官马斯克加入特朗普政府以来，特斯拉股价已连续七周下跌，创下公司上市15年来最长连跌纪录。

上周，特斯拉股价累计下跌超10%。当地时间3月10日，特斯拉股价更是一日下跌逾15%，股价与去年12月18日的高点相比已腰斩。“打五折”之后，本轮下跌导致特斯拉市值蒸发超8000亿美元。

而股价还并非特斯拉面对的唯一麻烦。

分身乏术的马斯克

他解释，马斯克支持特朗普，更多是基于商业利益和政策环境考量。然而，特朗普本人对新能源产业并不感兴趣，只是在竞选过程中看中了马斯克的影响力和充沛的政治献金等优势，因此双方选择合作。

“换句话说，特斯拉对特朗普而言，是可以‘被容忍’的企业，而新能源并不是特朗普真正想扶持的行业。”吕祥直言。

除了两人貌合神离外，马斯克分身乏术也成了特斯拉股价“走下坡路”的原因之一。

自被任命为美国政府效率部负责人后，马斯克短期内已推动了一系列改革。例如他审查了教育部、国防部、财政部等联邦机构的敏感数据，并利用AI技术分析预算浪费，介入政府开支审查。

在吕祥看来，马斯克近年来对政治事务的投入不断增加，这必然分散了他对特斯拉的管理精力，加剧了公司的经营问题。更关键的是，他的关注点似乎正逐渐向太空探索等领域倾斜，这不仅可能影响特斯拉的战略布局，也对其长期竞争力构成挑战。

疲软的销量

分析人士指出，特斯拉当前面临的问题不仅仅是股价波动，多国市场销量疲软是更为关键的因素。近期公布的数据显示，特斯拉在全球各地的销量均出现暴跌，在中国市场出现腰斩。

2月，特斯拉在中国的销量为30688辆，同比下降49%，环比下降51.5%，这也是特斯拉国产以来首次单月销量跌破3.1万辆(除2022年4月)，创下两年多新低。

在他看来，特斯拉在产品更新上动作较慢，长期依赖少数几款车型，没有及时推出新产品，未能满足消费者对多样化车型的需求。此外，其产品主要定位在20万元以上的中高端市场，未能有效下沉到更广泛的消费层次，从而失去了一部分潜在市场。

根据多个媒体消息，特斯拉的FSD(自动驾驶系统)在中国区域公开路测中出现了明显“水土不服”现象。多位车主与车评人指出，FSD系统在国内道路实测过程中，表现出了明显的本土化适应性问题，尤其在中国的道路环境下，FSD频繁出现了侵占公交车道、闯红灯、压实线等违章行为。

张翔补充道，虽然特斯拉的FSD自动驾驶技术曾被市场广泛关注，但从现在来看，FSD的实际适用性和用户体验目前无法完全满足中国消费者的需求。现在很多中国车企在自动驾驶技术上均有建树，这就导致特斯拉原有的技术领先优势已逐渐被赶超，影响了其市场表现。

高盛分析师指出，特斯拉在中国面临着“FSD的严峻竞争环境”，主要竞争对手“通常不需要为智能驾驶功能单独购买软件”。

不仅在中国市场，目前特斯拉在欧洲和北美市场销量也出现明显下滑。

今年1月，特斯拉在欧洲的销量同比下降45%。其中，德国和法国作为欧盟最大的电动汽车市场，其表现尤为关键。数据显示，2月份特斯拉在德国的销量仅为1429辆，同比大幅下滑76%，而同期德国整体电动车市场的销量却同比增长30.8%，达到35949辆；同时，1月份特斯拉在法国的销量暴跌63%，创下自2022年8月以来的最差表现。

再看美国本土市场，特斯拉2月份在美国销量约为4.2万辆，同比下降约5.0%。

吕祥认为，此前特斯拉的核心用户主要由政治立场偏向民主党的年轻富裕群体构成。然而，马斯克近期政治立场的转变引发了部分消费者对品牌的抵触情绪，进而对其在美国和欧洲市场的销量产生了负面影响。

特斯拉怎么办？

目前来看，特斯拉所面临的问题，既源于自身发展中的不足，也受到政治因素的影响。

在美国和欧洲，反马斯克和反特斯拉的情绪正在上升，抗议活动爆发，特斯拉车辆及设施遭到纵火和破坏的犯罪行为威胁。马斯克本人此前也透露，自己似乎正在遭受生命威胁。

韦德布什证券公司分析师丹·艾夫斯(DanIves)在近日发布的一份报告中写道：“特斯拉多头发现，面对围绕马斯克/DOGE和特朗普政府的全球负面情绪，他们已经走投无路了。”他称这是“对特斯拉多头(包括我们自己)进行一次内心检查的时刻”。

这位特斯拉多头认为，该公司有可能很快推出价格合理的新型电动汽车、机器人出租车和无人驾驶叫车服务，并在不久的将来推出能够在工厂工作的人形机器人。艾夫斯表示，他预计马斯克将在2025年下半年更加专注于特斯拉和他的其他公司。