永川汽车产业凸显“长城效应”

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独坐山巅

4月1日上午，位于永川区的重庆西源凸轮轴有限公司（以下简称西源凸轮轴）车间内，一根根新下线的亮银色凸轮轴摆放整齐，准备发往下游的长城汽车动力配套企业。

看着这些工艺精良的产品，该公司总经理陈晓兵十分感慨：“公司在20世纪90年代，长城汽车起步的时候就开始做长城的配套。长城汽车落户永川以后，缩短了我们的配套半径，双方的技术支持和生产衔接更加密切和及时，配套的产品和数量也有了大幅增加。”

2018年长城汽车落户永川，迅速带动一大批核心零部件厂商同区布局，许多公司都迎来了“近水楼台”扩大订单的良机。以瑞悦汽车工业（重庆）有限公司（以下简称瑞悦汽车）为例，长城汽车落户帮助该公司年营收从不到3亿元迅速增长到如今的6亿元。

瑞悦汽车相关人士表示，长城汽车作为行业“头雁”，以能力和技术、要素赋能产业链，许多中小企业获益良多，由长城汽车所引领的产业生态正呈现出深度融通的“化学反应”。

“头雁”赋能中小企业技术升级

4月1日，就在西源凸轮轴车间繁忙运转的同一时间，在永川高新区蜂巢传动科技（重庆）有限公司（以下简称蜂巢传动科技），一套套最新的变速器总成接连下线；瑞悦汽车的数百套汽车车门也正在接受最终质检……

这些过程，在不远处长城汽车工厂的供应链管理平台上“一览无余”。

“传统的收货、盘点等环节要耗费大量时间和人力物力。”长城汽车永川工厂相关负责人表示，长城汽车依托云计算平台整合数据与算法，带动中小企业“云上”融入产业链和大企业生产运营体系，不但能实时监控供应链各环节生产配送情况，还能实现收货、盘点等环节的智能化，大大提升上下游配套体系运转效率。

在永川区相关人士看来，这是一种典型的企业间数据联通融通模式：“除了开展实时供应链管理，长城汽车还会即时发布配套需求以及生产改善计划，供应商需要限时回复。如果长城发现供应商在技术或生产工艺方面无法满足或存在问题，会立刻联系企业，提供详细的产品参数和改进意见，甚至会进厂驻点，手把手指导，直到解决为止。”

在这种“技术耦合”式的融通模式推动下，瑞悦汽车的技术水平、匹配和响应能力不断提升，业务范围扩大到长安、庆铃等多家公司，同时还对本土两家同行中小企业进行技术和订单帮扶。

同样受利好的产业环境带动，西源凸轮轴近几年大力实施“机器换人、工艺换智、管理换脑”升级改造，顺利建成数字化车间，制造效率和质量稳定性迅速达到行业一流水平。如今，该公司已进入大部分国内一线车企的供应体系，形成三大系列、1200多个凸轮轴产品品种，是国内品种最全、规模最大和技术最先进的汽车凸轮轴企业，占据国内70%的市场份额。

“树干”主导产业链“开枝散叶”

长城汽车落户永川高新区时，创造了14个月建成投产的行业最快速度，带动十几家知名配套企业前来永川及周边布局。随着2020年长城汽车追加投资35.8亿元，建设发动机及变速器工厂并投产全新车型——坦克300，五大核心零部件产业齐聚永川，完整产业集群已然形成，涉及大中小企业超1000家。

“我们建立了研发、销售、采购、制造四大中心，为本地中小企业提供了全方位对接平台。”长城汽车永川工厂相关负责人介绍，目前公司在川渝地区配套企业占比已突破50%，累计销售7441亿元，纳税173亿元。

依托长城汽车这棵“树干”，永川区提出到2025年，西部智能网联新能源汽车城雏形初显，2030年全面建成的发展目标。

政企协同推动下，产业链融通发展的生态体系加快形成，一个个产业“能手”相继崛起——

蜂巢传动科技填补自主汽车在高阶液力自动变速器领域的技术空白，9（H）AT变速器获得“世界十佳变速器”称号；精诚工科汽车零部件（重庆）有限公司生产的电控差速锁机械部件，在响应速度、传递效率、强度等方面成为行业标杆；重庆海通集团的真空泵、齿圈行业国内排名第一，稳居全球前列。

“发榜”引领数智汽车创新

4月1日，永川高新区凤凰湖产业园内，瞰瞰技术（深圳）有限公司（以下简称瞰瞰技术）的AI智能驾驶视觉研发、制造项目正在紧锣密鼓地建设中。作为入驻永川汽摩生态产业园的首个项目，该项目致力于打造集研发、测试、生产于一体的AI智能驾驶视觉产业基地。

“长城汽车向智能网联与新能源转型，为瞰瞰技术这样的中小企业带来了巨大机遇。”永川区相关人士表示，长城汽车每年投入超百亿元研发资金，其中约50%用于智能化领域。

长城汽车面向新能源和智能化的转型步伐正在加快。上述人士透露，长城汽车目前已将多款混动和纯电车型安排到永川工厂生产，2025年还将在渝投入全新车型，力争全年实现产值450亿元、产量24万辆。

永川区也打出配套“招式”：开工建设汽车零部件产业园，加速推动电池、电机、电控等关键零部件招商项目落地投产；与多家机构联合设立产业基金，总规模达45.5亿元。

此外，永川还引进重庆绿色电池研究院技术研发创新平台项目，加速短流程全湿法退役锂电池绿色高值循环利用技术产业化，将为新能源汽车产业链上的中小企业提供更多发展机会。

长城汽车负责供应链管理的人士表示，该公司已建立“发榜”机制，中小企业可以通过“揭榜”的方式参与长城汽车的技术创新，“许多中小企业通过自身专精特新的技术能力，成功解决了我们在转型过程中遇到的技术难题。”

专家点评>>>

重庆大学经济与工商管理学院教授廖成林：

“链主”推动大中小企业融通发展

大中小企业融通发展，是企业之间资本、技术、产品、信息等共享、协同、互补、交融，进而形成利益共载的生态系统。作为国内重要汽车制造基地，重庆注重发挥领军企业优势，健全主体梯度培育体系，培育专精特新中小企业矩阵。其中，长城汽车以“链主”身份，在永川正通过四大机制推进大中小企业融通发展：一是依托稳定的订单需求和智能供应链管理平台，实时对接上下游企业生产数据，推动中小企业工艺标准化、效率提升；二是吸引五大核心零部件产业集聚永川，形成超千家企业参与的完整产业链，带动本地配套率突破50%；三是通过“发榜揭榜”机制开放技术需求，引导中小企业参与智能化、新能源领域技术攻关；四是依托工业互联网平台整合生产、物流数据，实现供应链透明化协同，推动中小企业管理智能化，缩短创新周期。

依托上述举措，长城实现了技术溢出、要素共享和生态共建，培育出大批专精特新企业。其打造的融通生态使中小企业快速融入高端产业链，形成“大企业顶天立地、中小企业铺天盖地”的良性发展格局。（新重庆-重庆日报记者白麟）

(责编：陈易、刘政宁)
文章来源：http://cq.people.com.cn/n2/2025/0409/c367698-41190025.html

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