深汕汽车滚装出口量迎来大爆发

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10月19日，深圳小漠国际物流港，比亚迪“常州号”滚装船整装待发。

10月19日，深圳小漠国际物流港一片繁忙景象，1380台比亚迪新能源汽车有序开上比亚迪“常州号”滚装船，即将发往巴西。在此之前，比亚迪“开拓者1号”“深圳号”“郑州号”等7艘巨轮已先后在小漠港停靠出海。至此，年运力超百万辆的比亚迪“出海舰队”八艘巨轮陆续亮相小漠港。

从2024年“开拓者1号”在深汕首航，到此次成功集齐比亚迪旗下八艘滚装船先后到港作业的“全记录”。小漠港作为粤东片区的深水良港，已逐渐发展成为比亚迪全球战略的重要门户，正以“华南外贸汽车滚装枢纽港”的身份进入全球视野。

今年1-9月，小漠港共出口汽车2.3万辆，超90%货源产自比亚迪深汕基地，是深汕特别合作区“产、运、贸”汽车全产业链深度融合与协同发展的生动缩影。10月，小漠港汽车滚装出口作业量迎来大爆发，根据码头作业计划，月内汽车出口量有望突破1.4万辆。若这一目标顺利达成，将创下小漠港开港以来单月车辆出口量历史新高。

在比亚迪8个国内生产基地中，深汕基地是唯一毗邻海港、重点面向海外市场、实现“厂港联动”的大型生产基地。通过将产线直接嵌入港口物流体系，汽车下线5分钟即可集港，相当于构建“从研发到制造，从物流到出海”的闭环生态，加之“入场、查验、放行”一站式监管，24小时港口作业及进出港服务，可实现车辆“抵港直装”，确保汽车出口“零延时”，切实扩大产品的利润空间、提升到货效率和市场竞争力。

未来，小漠港将持续完善港口设施功能，加大汽车滚装内外贸货源拓展力度，织密辐射全国、通达全球的滚装船航线网络，提供汽车出海全链条、高品质物流保障，全力冲刺华南外贸汽车滚装枢纽港目标。

深圳特区报记者郑宽通讯员叶群黄健昕文/图

(责编：陈育柱、李语)
文章来源：http://sz.people.com.cn/n2/2025/1020/c202846-41384999.html

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