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中新网南宁4月21日电(杨陈宋彤波)每年的4月到9月是广西的主汛期,如何确保安全度汛是每年摆在铁路部门面前的一道“考题”。今年,国铁南宁局南宁工务段(下称南宁工务段)在加强人防、物防的同时,充分利用技防手段开展防洪安全隐患再排查、再整治,通过“黑科技”筑牢防洪“智慧”防线。
湘桂铁路六景至伶俐段,线路两侧多为高挡墙边坡与沿江沿河地形。随着主汛期来临,雨量增多、江流流速增大,防洪压力也随之增大。
“在去年9月洪峰过境时,邕江超警戒水位曾导致铁路沿线多处涵洞、路堤边坡、道路被淹。”柯明指着不远处的邕江说。
“无人机巡查可以扫描到人工巡查不到的高陡峭山体,而且人工巡查一座山需要2天至3天的时间,采用无人机雷达扫描只需要几个小时,可以有效提高巡查质量和效率。”正在使用无人机进行检查作业的黄天沛介绍。
据悉,铁路工作人员将航拍数据导入电脑后,可以得到一组山体的数据,再辅以山体的照片,随即生成3D山体模型,在电脑上对山体及线路设备进行可视化巡查;通过采用植被过滤技术,工作人员还可以看到山体表面的构造,并据此分辨冲沟、断层,有针对性地到现场核实,研判安全风险。
此外,南宁工务段还利用广西地理环境监测系统对水系、泥石流等6大类风险地段逐处检查,并与航拍检查结果对比分析,研判地形地貌和结构物变化情况,查找铁路沿线水库、湖泊、塘坝等,确保路外环境安全可控。
南宁工务段负责人介绍,通过运用视频监控系统实时在线监控功能,工作人员可全天候、全方位查看线路设备、周边防洪设备、列车运行环境等情况,确保问题早发现、早处置。(完)
文章来源:https://www.chinanews.com/sh/2025/04-21/10403113.shtml